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廣東正在推動建設4條新鐵路，預計今年年底前建成通車，還將斥資700億元（人民幣，下同）于下半年開建6個鐵路項目，巨額的建設資金來源備受關注。目前省政府正研究籌建“廣東省鐵路發(fā)展基金”。粵政府官員9日對大公報透露，該基金擬以政府財政資金牽頭運行，吸納港資等各類資金進入，這意味?以往港資難進入的鐵路建設項目“門檻”降低。同時，廣東還將借鑒香港地鐵項目開發(fā)經(jīng)驗，探索鐵路沿線土地綜合開發(fā)新模式。

據(jù)省政府最新數(shù)據(jù)，目前廣東有5個重大鐵路項目在建，總里程563公里，相當于過去3年建成運營里程的65%；總投資達650億元，截至上月底已累計完成投資82%。其中，贛韶、貴廣、南廣鐵路及佛山西站計劃今年底前建成通車。另外，除了深茂高鐵江門至茂名段擬本月底開工外，廣西合浦至湛江鐵路、廣州南沙港鐵路等5個鐵路項目均擬今年底前開建。到2015年，力爭全省逾85%的地級市通達高（快）速鐵路。

借鑒港地鐵開發(fā)經(jīng)驗

廣東省常務副省長徐少華與中國鐵路總公司副總經(jīng)理盧春房昨日進行雙方會談時表示，重大鐵路建設項目的資本金要優(yōu)先安排，如省財政今年對深茂高鐵江茂段撥款擬由5億元增至20億元。

據(jù)粵政府官員透露，廣東還將借鑒香港地鐵項目開發(fā)經(jīng)驗，將珠三角城際軌道沿線項目開發(fā)中的TOD（以公共交通為導向的開發(fā)）綜合開發(fā)模式引入高鐵、國鐵項目當中，目前佛山西站、肇慶站及深茂高鐵沿線站點的綜合開發(fā)方案都在積極制定當中，引入港資開發(fā)是其中重點。按規(guī)劃，未來這些站點周邊將建成商貿(mào)、教育、醫(yī)療等設施完善的TOD小鎮(zhèn)，通過城軌、高鐵與中心城區(qū)緊密相連。此外，今年廣東自發(fā)自還148億元地方政府債券中，約一半將用于廣東省重要交通基建項目。